人体在没有水的情况下可以存活三天左右。 在如此极端的条件下，很难找到水。 当一位法国工程师被困在摩洛哥郊外的沙漠中时，他想出了一个巧妙的计划，人们开始称他为现实生活中的他 托尼·史塔克（Tony Stark）。

1993 年，法国工程师埃米尔·勒雷 (Emile Leray) 被困在撒哈拉沙漠的偏远地区。由于物资有限，他将自己的雪铁龙汽车拆毁，仅用了 12 天就将其变成了摩托车。 他能够回归文明。

埃米尔·勒雷的旅程

1993 年，法国工程师埃米尔·勒雷 (Emile Leray) 前往摩洛哥，这是一个他熟悉的国家，他过去曾多次前往该国。 Leray 骑着他的 Citroën 2CV 离开了 Tan Tan，但遇到了一个军事前哨。 这 皇家宪兵队 由于摩洛哥和西撒哈拉之间的冲突不断升级，他告诉 Leray 回到 Tan Tan。

雷雷勉强同意了，但他心里另有打算。 临走前，摩洛哥军警让他带人去探探，但因计划不同，他以保险为由拒绝了。 在接下来的几天里，这个决定将被证明是一个很好的决定。 （来源： 历史车库)

这位法国工程师决定不顾警方的建议，继续他的旅程。 他决定越野并在禁区周围导航。 Leray 在接受采访时表示，他对自己的决定充满信心，因为他已经在非洲旅行了大约 XNUMX 次，所以他对这个地区了如指掌。

他也因为他的车而充满信心，说这很艰难，尽管它不是 4 x 4。这辆车通常被称为 钢骆驼 在非洲，因为它可以去任何地方。 2CV 在技术上可以去任何地方，只要它被轻轻地驱动。

在越野行驶了几英里后，他的车放弃了。 正如 Leray 回忆的那样，他可能驾驶它过于粗暴，因为他在崎岖不平的道路上把它弄坏了。 他失去了控制，撞到了一块石头。 撞击导致 2CV 的摆臂和轮轴断裂，使汽车几乎无法驾驶。 当他了解了这件事和他的处境后，他很快意识到最近的城镇可能至少在 20 英里之外。

然后他意识到他无法步行到最近的城镇，因为它太远了。 幸运的是，他随身携带了一些食物和水。 Leray 提到他随后进入了生存模式，消耗更少并严格监控他的供应，想办法让他们尽可能长时间地使用。 （来源： 每日邮件)

用他的汽车废料制造自行车

在沙漠中呆了一晚后，Leray 想出了一个计划，首先拆除 2CV 的外壳，作为临时避难所。 他的想法是制造一辆摩托车，用来回归文明。 他用他的袜子作为袖子来减轻撒哈拉炎热的负担。

他用当时可用的任何工具拆开了 2CV。 Leray 然后重新调整轮臂并将其连接到汽车底盘的一部分。 然后他将发动机安装在中间。 然后他用后保险杠制作了一个座椅。

Leray原以为他会在三天内完成逃生自行车，但他却用了12天。 他成功了，因为摩托车帮助他回归文明。 到达该镇后，他被当地警方罚款，理由是他驾驶非法车辆。 （来源： 历史车库)