السبب الرئيسي لوجود طيارين في كل رحلة هو ضمان السلامة. يجب أن يكون للطائرة طيار احتياطي إذا حدث شيء ما للقبطان. علاوة على ذلك ، يقدم الضابط الأول رأيًا ثانيًا حول القرارات التجريبية ، مما يقلل من خطأ الطيار. هل تعلم لماذا يأكل الطيار ومساعده وجبات مختلفة على متن الطائرة؟
هذا لمنع التسمم الغذائي للطيارين والقباطنة ومساعد الطيار إذا كانت هناك مؤامرة لاحتجاز الطائرة كرهينة حتى يتمكنوا من منع مثل هذه الكارثة وكذلك لأغراض سلامة الركاب.
ما هو سبب تطبيق هذه القاعدة؟
يعود سبب تقديم وجبات مختلفة إلى عام 1984 عندما أصيب جميع الركاب وأفراد طاقم الطائرة البالغ عددهم 120 راكبًا على متن رحلة كونكورد الأسرع من الصوت فائقة السرعة بين لندن ونيويورك بداء السلمونيلات ، وهو مرض معوي تسببه بكتيريا Salmonella enteritidis. كل شخص على متن المركب أصيب بتسمم غذائي.
عانى جميع المصابين من أعراض مثل الحمى والقيء وتشنجات البطن والإسهال. وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، توفي شخص واحد بسبب التسمم الغذائي.
على الرغم من أن الوجبات على متن الطائرة نادراً ما تكون ملوثة ، يتم تقديم وجبات منفصلة لتجنب التسمم الغذائي ولضمان سلامة الركاب. ووفقًا للتقارير ، فقد اتخذت بعض شركات الطيران زمام المبادرة وأعدت وجبات مختلفة تمامًا لطاقم قمرة القيادة. يتم تقديم وجبات منفصلة للطيار ومساعده لتقليل احتمالية المرض.
كشفت مقابلة أجرتها شبكة سي إن إن عام 2012 مع طيار كوري عن تقديم وجبات منفصلة للطيارين ومساعديهم لتجنب التسمم الغذائي. عادة ، يتلقى الطيار طعامًا من الدرجة الأولى ، بينما يتلقى مساعد الطيار طعامًا من درجة رجال الأعمال. (مصدر: المحادثة)
لماذا يعد وجود طيارين أمرًا ضروريًا؟
من الأهمية بمكان أن يكون لديك طياران. في السنوات الأخيرة ، تم تقديم مقترحات لوجود طيار واحد على سطح الطيران لتوفير المال أو تغطية النقص المحتمل في الموظفين. ومع ذلك ، فإن هذا غير ممكن في صناعة تكون فيها السلامة أمرًا بالغ الأهمية.
يتم تدريب الطيارين والمضيفات على التعامل مع مواقف السلامة المختلفة ، بغض النظر عما إذا كانوا قد واجهوها من قبل. في يوم عادي ، يعمل أحد الطيارين ، بغض النظر عما إذا كان القبطان أو الضابط الأول ، كطيار طيران ومسؤول عن قيادة الطائرة. يقومون بتشغيل أدوات التحكم ، وبرمجة الطيار الآلي ، وتوجيه مسار رحلة الطائرة. يعمل الطيار الآخر كمراقبة تجريبية ، ويساعد الطيار في الرحلة من خلال التواصل مع مراقبة الحركة الجوية ، ومراقبة المحركات والمعايير الأخرى ، والتحقق من جميع إجراءات الطيار.
يتم تقسيم عبء العمل بين الطيارين ، ومسؤولياتهم محددة بوضوح. في حين أن القبطان أعلى رتبة ومسؤول في النهاية عن سلامة الرحلة ، يتم تدريب كلا الطيارين بشكل احترافي للتعامل مع جميع حالات الطوارئ.
افترض أن أيًا من الطيارين غير قادرين على أداء واجباتهما لأي سبب من الأسباب. في هذه الحالة ، يتم تدريب الطيار الآخر بشكل كامل لمواصلة الرحلة بأمان ، حتى في المواقف الصعبة والمشغولة مثل الإقلاع والهبوط.
على الرغم من أن الطائرات التجارية لديها أنظمة الطيار الآلي التي يتم استخدامها بكثافة أثناء الطيران ، إلا أن الهبوط والإقلاع لا يزالان من المهام اليدوية التي تتطلب طيار تحكم. على الرغم من أن الهبوط التلقائي مثير للإعجاب ، إلا أنه يستخدم عادة فقط في ظروف الرؤية المنخفضة للغاية. (مصدر: المحادثة)
صورة من Youtube.com